AIMOL Turbo TBN16 10W-40 – уникальное полусинтетическое моторное масло, разработанное для применения в тяжелонагруженных дизельных двигателях, работающих на высокосернистом топливе. По сравнению со стандартными маслами класса ACEA E7 (API CI-4) содержит более высокое содержание щелочного бустера, что дает увеличение щелочного числа (TBN) на 60%. Благодаря этому обеспечивается более высокий ресурс масла при нейтрализации кислот, образующихся при сгорании высокосернистого топлива (до 5000 ppm). При использовании средне- и низкосернистого топлива обеспечивает увеличение интервалов замены масла до 2 раз.
AIMOL Turbo TBN16 10W-40 благодаря высокой концентрации противоизносных компонентов обеспечивает длительный срок службы деталей двигателя, сокращая тем самым расходы на обслуживание техники и его ремонт. Масло обеспечивает эффективную защиту во всех условиях применения – и в жару и в холод. Благодаря высоким моюще-диспергирующим свойствам обеспечивает чистоту поршней и предотвращает образование вредных отложений в картере.
AIMOL Turbo TBN16 10W-40 имеет очень высокую устойчивость к окислению, что гарантирует длительную работу масла в высокотемпературных режимах в присутствии воздуха и других агентов. Масло также обладает высокими антикоррозионными характеристиками, что защищает детали двигателя от действия серной кислоты, образующейся при сгорании топлива.
ПРИМЕНЕНИЕ
AIMOL Turbo TBN16 10W-40 рекомендуется для применения в следующих типах автомобилей:
- Дизельные турбированные и нетурбированные автомобили уровня Евро-3 и ниже отечественного и импортного производства, работающие на высокосернистых видах топлива- дизельное топливо по ГОСТ 305-82, судовых маловязких топливах (ТСМ), печных и других подобных топливах
- Дизельные автомобили уровня Евро-4 и Евро-5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров и работающие на дизельном топливе уровня Евро-3 и выше (содержание серы до 350 ppm) согласно рекомендациям производителей техники
- Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков
- Внедорожная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве
- Легковые дизельные автомобили, легкие грузовики и микроавтобусы
- Дизельные генераторы, требующие применения масел аналогичного уровня эксплуатационных свойств
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Очень высокое значение щелочного числа (TBN), что гарантирует сверхвысокие моющие свойства и защиту двигателя при использовании высокосернистого топлива
- Благодаря применению синтетических базовых масел в рецептуре обеспечивается высокая окислительная стабильность, увеличенные интервалы замены, отличные вязкостнотемпературные свойства, а также низкий расход масла на угар
- Обеспечивает сохранение рекомендованных производителем интервалов замены при переходе со стандартного дизельного топлива на высокосернистое
- Увеличивает интервалы замены масла до 2 раз при использовании стандартных дизельных топлив
- Благодаря применению высокотехнологичных кальциевых присадок масло нейтрализует как сильные, так и слабые кислоты, образующиеся при сгорании топлива. Превосходные моющие свойства масла предотвращают отложения на высокотемпературных частях двигателя
- Превосходная термическая и антиокислительная стабильность
- Отличная низкотемпературная прокачиваемость масла и быстрый пуск двигателя снижают износ при отрицательных температурах
- Высокий и стабильный индекс вязкости гарантирует высокое и стабильное давление в масляной системе
- Мощные противоизносные свойства благодаря уникальным боратно-молибдатным присадкам, продлевающим жизнь всех элементов цилиндропоршневой группы
- Благодаря устойчивому к деструкции полимерузагустителю масло остается в своем классе вязкости (stay-in-grade), гарантируя стабильно-высокое давление в системе
СПЕЦИФИКАЦИИ
AIMOL Turbo TBN16 10W-40 соответствует и превосходит следующие уровни требований/ спецификаций:
- API CI-4/CH-4/SL
- Volvo VDS-2/VDS-3
AIMOL Turbo TBN16 10W-40 рекомендуется для замены масел категории:
- ACEA E7
- MB 228.3
- MAN M3275
- Renault RLD-2/RD-2
- Mack EO-M+
- Cummins CES 20077/20078
- Caterpillar ECF-1a
- Deutz DCQ-II
- MTU Cat. 2.0